El buque oceanográfico Vizconde de Eza empieza la campaña Porcupine 2021para valorar los elementos pesqueros en la costa oeste de Irlanda

El buque oceanográfico Vizconde de Eza, de la Secretaría General de Pesca, parte el día de hoy del puerto de Vigo con rumbo a aguas de la costa oeste de Irlanda, donde desarrollará la campaña Porcupine 2021, que tiene por objeto valorar los elementos demersales de esta región, que es una pesquería de suma importancia para la flota pesquera de españa. El regreso está pensado para el 7 de octubre.

 

La campaña, asimismo llamada “SP-PORC-Q3”, se extenderá por consiguiente a lo largo de 36 días a lo largo de los que un equipo compuesto por 15 científicos efectuará estudios con la meta de conseguir índices de abundancia de la fauna bentónica y demersal del banco de Porcupine, con particular atención a las especies comerciales de interés para la flota de españa, como son merluzas, rapes, gallos y cigalas.

 

Estas campañas son uno de los más importantes métodos de estudio directo de las ciudades pesqueras explotadas, que derivan de la necesidad de conseguir datos independientes de la actividad pesquera para la adecuada administración de las ciudades propósito de los caladeros.

 

Para la evaluación de los elementos pesqueros se consiguen datos de índices de abundancia estratificados de las primordiales especies comerciales, se describen los patrones de distribución de especies demersales y bentónicas, se estudian los patrones de distribución espacial y de tallas, la fuerza de los reclutamientos, la ubicación de los juveniles y se consiguen datos de desarrollo y reproducción de las primordiales especies. Además de esto, se efectuarán prospecciones acústicas para la caracterización de los fondos y estaciones hidrográficas para conseguir datos de la columna de agua.

 

Porcupine 2021 es la vigésimo primera campaña que se efectúa en el área, nacida por proposición de España a causa de la entrada en servicio del buque oceanográfico Vizconde de Eza, en contestación a la comunicación de la “International Botton Trawl Survey Working Group” de falta de datos en la región. La continuación de esta clase de investigación es primordial en el campo de la Unión Europea en temas de administración pesquera y medioambiental. Con su avance se cumple con los compromisos comprados en el Marco de la “Data Collection Framework” europea y el Programa Nacional de Datos Básicos.

 

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Nutrición sostiene su apuesta por el más destacable conocimiento del mar y sus elementos para asegurar la protección y administración sostenible de exactamente los mismos. Por este motivo, mediante la Secretaría General de Pesca prosigue capitalizando sacrificios en desarrollar campañas de investigación dentro de sus buques oceanográficos, lo que va a llevar, indudablemente, a una optimización de conocimiento y por lo tanto a una administración sostenible de los elementos de nuestros mares.

 

La colaboración con el Centro Español de Oceanografía posibilita el ingreso y empleo de los buques de la Secretaría General de Pesca al personal estudioso, poniendo predisposición de los científicos el más destacable equipamiento para los objetivos de la campaña, y la optimización de los elementos libres

 

Buques de investigación de la flota de la secretaría general de pesca

La flota de buques oceanográficos de la Secretaría General de Pesca es un estable deber del Gobierno de España, a través del Ministerio de Agricultura, Pesca y Nutrición, con la administración sostenible de los elementos pesqueros. Los buques Emma Bardán, Miguel Oliver y Vizconde de Eza realizan todos los años mucho más de 500 jornadas de investigación en campañas tanto nacionales como de todo el mundo, embarcando equipos de científicos que valoran el estado de las pesquerías con la meta del desempeño máximo sostenible.

 

El Vizconde de Eza, escogido para la realización de esta campaña, se encuentra dentro de los buques de investigación pesquera y oceanográfica mucho más complejos de todo el mundo. Con 53 metros de eslora y 13 metros de manga, su sistema de posicionamiento dinámico le deja mantenerse en un mismo punto sin cambiar su situación, compensando las condiciones desfavorables de oleaje, corrientes o viento.

 

El barco es un enorme centro de investigación flotante, en tanto que tiene laboratorios especialistas (biología, física, acústica, húmedo y también informática) pertrechados con una avanzada instrumentación científica. Su casco, reforzado en la proa, le deja trabajar entre hielos flotantes. Además de esto, puede efectuar alzamientos de fondos de hasta 5.000 metros de hondura.

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